旧高知駅、最後の一日【ドキュメンタリー(前編)】

2012/10/12

 

「あのボロい建物のどこがいいの？」

 

と、多くの人は言うだろう。

旧高知駅の話である。

 

 

僕も設計士の端くれである。

建築物としてのデザイン性があるわけでもない。

歴史的価値があるわけでもない。

至るところがみすぼらしく傷んでいる。

あの旧高知駅に、

建築としての価値がないことくらいは分かる。

 

 

 

むしろ、

建築家の内藤廣氏が建てた新しい高知駅は、

デザインもカッコよく、

大屋根で覆ってしまうという大胆なアイデアや、

県産材を用いるなどの工夫も凝らし、

田舎の高知の駅にしておくのが勿体ないくらい、

立派な建物である。

（ゴメンナサイ高知の人。）

 

 

 

 

新しい高知駅が出来てから、

もう4年が経つ。

きっと、

昔のあのオンボロの高知駅の姿なんて、

みんなの記憶からなくなりつつあるだろう。

 

 

どうやっても抗(あらが)えないこと、

当時の僕にとっては、

それが高知駅の高架化だった。

 

 

僕はどうしても旧高知駅の、

あの雰囲気が好きだった。

あの高知駅を壊すのは勿体ないと本気で思っていた。

 

 

「ただの黒田君の変わった好みでしょ。」

 

と言われてしまいそうだけれど、

高知県民でもない僕が、

ただの古物好きな趣味と、

ノスタルジーで抗っていただけではないのだ。

 

 

高知県民にとって、

あの高知駅が持っていた“良さ”を失うことは、

高知らしさを１つ失うことになるんじゃないかと、

僕は真剣に思っていた。

 

 

今となってはただの思い出話だが、

昔の高知駅の写真を見て、

「あぁ、懐かしいなぁ」と思いながら、

少しお付き合いしていただきたい・・・。

 

 

 

 

 

 

 

その日は、

２００８年２月２５日。

 

旧高知駅、最後の営業日だ。

 

 

 

僕はその朝、

“最後の日”の、

“最初の電車”を撮るために

朝の５時から高知駅に向かった。

 

どうしても、

最後の日の朝の表情を写真に撮っておきたかったからだ。

 

 

朝の空気は肌寒く、

澄んでいて気持ち良かった。

 

 

空気も澄んでいたけれど、

自分の感覚が澄んでいるような感じだった。

 

「残されたわずかな時間を少しでも味わっていたい。」

「今この時をしっかり心に留めておきたい。」

そんな感覚だ。

 

 

「定年退職の日の朝は、こんな気分なんだろうな。」

と、ふと思った。

 

 

いつも通り朝の業務が始まっていく。

 

 

いつも通りの朝の光景が繰り広げられる。

 

 

 

始発電車は５時２７分。

普通「阿波池田」行きだった。

 

 

平日の出勤前。

朝っぱらから（スーツ姿で）写真を撮りに来ている変人は、

さすがに僕の他にはいなかった。

 

 

つまり、

旧高知駅の最後の一日の、

始まりの光景を記録した写真は、

日本中で僕しか持っていないということだ。

 

 

これがもし、

「築１５０年。伝統ある○○駅の最後の日」

ともなると違うのだろうけど、

中途半端なオンボロ高知駅のファンなんて、

そうそういたものではない。

 

 

だから僕一人が見送る中、

始発の電車は、

定刻に、

いつも通り、

出発していった。

 

 

写真では伝わらないけど、

「最後の日が始まったんだなぁ･･･。」

と、勝手に一人で感慨無量であった。

 

そんな僕の感慨をよそに、

朝の駅は少しずつ活気を帯びていく。

 

 

２番列車、

３番列車も準備を始める。

 

ついでに新しい高知駅も。

隣でちゃっかり明日に向けた準備を始めている。

 

 

夜も次第に明けてきて、

いよいよ最後の一日が始まる。

 

 

感慨に浸ってばかりもいられない。

なぜなら。

今日は週明けの月曜日、平日だからだ。

 

僕のサラリーマンとしての一日も始めなくてはいけない。

カメラを一旦カバンにしまって、

また夜にここを訪れるまで、しばしのお別れである。

 

 

旧高知駅最後の夜は･･･、

次回「後編」に続く･･･。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さてところで、

なぜ僕が旧高知駅に対して、

「壊すのが勿体ない」と思っていたのか？

そのところを少し書きたいと思う。

もちろんただの古物趣味というだけではない。

 

 

僕が旧高知駅で最も好きだったところは、

改札の付近の空間だ。

 

改札を挟んで、

待合室とホームがつながっているため、

“見送る姿”が日常的に見られたことだ。

 

 

つまりこういうこと↓↓

 

 

汽車に乗って旅立つ相手を、

改札から見送っているこの光景は、

何気ない光景だけど、

とても絵になる光景だと思う。

 

高知県の中で最も多くの人が利用する「高知駅」。

地元高知の人が、

都会へと赴く子供や孫や恋人を、

どれだけこのような姿で見送ったことだろう。

都会から帰って来る愛しい人を、

どんな気持ちで迎えただろう。

どれだけの想い出がこの場所に蓄積されていただろう。

 

 

改札を挟んだたったこれだけの距離で対面できる、

こんな気の利いた空間は、

何気ないけどとても大切な時間を作ってくれる。

 

 

 

当然上の写真のように、

子供たちにとっても、

ここは好奇心を満たす貴重な空間なのだ。

 

 

 

そもそもこの改札は機械の自動改札ではなく、

駅員さんが一人一人と接する手改札だ。

 

 

 

 

高知県の玄関口として、

最初に高知駅に降り立つという旅行者も多いことだろう。

もし高知県が観光ということを重視するのであれば、

都会ではもはや絶滅してしまった手改札を、

「田舎のあたたかさ」として保存しておくことは、

価値のあることではなかったかと思う。

 

「え？高知は県庁所在地の駅がまだ人の手で改札やってるの！？」

という驚きが、

都会の人には旅の驚きとして喜んでもらえたことだろう。

 

 

高知県のいいところ。

それは発展から取り残された田舎であるところなのだから。

 

 

 

 

 

この改札のもう1ついいところは、

高知の街とそのままつながっていることだ。

 

汽車を降りたら、

改札の向こうにはすぐ路面電車が見え、

その向こうには真っ直ぐ駅前の大通りが、

ずっと向こうまで見渡せる。

 

 

ただ単に駅の改札と言うだけでなく、

まるでこの改札が高知の入場ゲートのような感じで、

僕はとても味わいを感じて好きだった。

 

 

 

 

 

駅というのは多くの人の人生のターニングポイントだ。

ここから何かが始まり、

ここからに帰ってくる場所だ。

だからこそ、

多くの人の感情や想い出が蓄積する場だと思う。

 

 

都会の通勤で使う駅ならば、

効率や使い勝手が一番大事かもしれないが、

田舎の駅、

高知の駅は、

もっと人間的な味のある、

人生を豊かにしてくれる駅であって欲しいと思う。

 

 

 

 

 

 

 

 

そもそも、

街のど真ん中に位置する高知駅にとって、

駅前の再開発や、

渋滞解消のための高架化は、

避けては通れないことだ。

よって、

僕一人が抗うようなレベルの話ではない。

 

 

でも、

目に見えずひっそりと失われた、

旧高知駅の良さを、

「勿体ないなぁ。」

と、思わずにはいられないのである。

 

 

～後編につづく～

 

 

 

 

（おまけ）

 

いつも「みまき自然の学校」のネタで、

子供たちの遊ぶ姿を書いている僕が、

なぜ４年も前の旧高知駅の話題を急に書いたのか！？

 

その真相は、

別の話題の記事を途中まで書いていたのだけれど、

執筆途中にパソコンがいきなりフリーズ。

そのまま再起動するも、

再び起き上がることなく･･･。

 

代理で先代のパソコンを引っ張り出してきて、

何とか記事は書けるようになったのだけど、

壊れたパソコンに入っていた書きかけの記事どころか、

書く予定だった記事の写真データも取り出すことが出来ず。

ネタすら手元からなくなってしまった･･･。

最悪の状態・・・。

 

 

そんなとき、

古いパソコンに消さずに残っていた、

「旧高知駅」というフォルダを偶然発見。

 

 

実はこのフォルダ、

僕が高知駅の建て替えを知ってから、

１年間にわたって撮り貯めた高知駅の写真が山ほど入っていて、

あまりの写真の多さと、

主題のネタの大きさに、

「いつかまとめなくては！」と思いながら、

ずっと手を掛けられぬまま放置されていた、

秘蔵っ子なのである。

 

 

これしかネタはないし、

写真もこれしかないし、

もはや、

「この記事を世に出しなさい！」

と言わんばかりのシチュエーションだったので、

一念発起でこのネタに手をかけることにしたというのが、

真相なのである。

 

 

「パソコンが故障したのもきっとそのための必然に違いない！」と、

自分に言い聞かせながらの執筆なのであった。