旧高知駅、最後の一日【ドキュメンタリー後編】

2013/01/04

 

旧高知駅の最後の一日を綴った（つづった）、

高知県民の心の奥をちょっぴり刺激するコラムの後編。

 

 

 

前篇を見逃した方はぜひ前篇からどうぞ。

https://inaka-pipe.net/20121012/

 

 

 

 

 

 

前回の記事にたくさんのコメントと「いいね」をいただいて、

予想以上の反応に正直ビックリした。

 

と、ともに、

旧高知駅に愛着を持っている方が、

こんなに沢山いたんだな～と、

改めて実感した。

 

当時、

駅に数時間滞在して、

やけに細かいところまで写真を撮っている姿は、

やや怪しかっただろうけど、

そんな人目を気にせず写真に収めておいて、

本当に良かったと思う。

 

 

 

 

では記事の本文へ入ろう。

先に言っておくけれど、

今回も・・・長いよ（笑）。

 

 

 

 

 

旧高知駅の最後の朝を見守った僕は、

そのまま職場へと向かった。

 

（最後の日の朝の風景）

 

 

はっきり言ってその日は、

仕事のことは二の次で、

頭の中は「晩に再び高知駅に行く」ことしか考えていなかった。

 

「今日は早く終わらせて帰ろう！！」

と、一日中気合いが入っていたことを覚えている。

 

 

 

仕事が終わり、

再び高知駅へと戻ってきたのは、

21時半だ。（←気合いが入っていた割には遅い。）

 

 

 

 

半日ぶりに見る高知駅は、

もうすっかり暗くなって夜の姿である。

 

 

 

 

いつもと変わらぬ夜の姿に見えるが、

もう明かりのつくことのない２階の窓や、

開くことのないシャッターなどを見ると、

一足先の終わりを感じて少し物悲しくなった。

 

 

 

高知駅を利用する人たちの姿は、

いつもと変わらないように見えた。

 

 

 

 

いや、やっぱりこの日は少し違った。

時間が経つにつれ、

去りゆく高知駅の姿を一目見ようと、

駅に足を運んでくる人々の姿が目に留まった。

 

 

 

 

高校生と、お母さん。

こういう行動をとれる親子っていいなぁと、

ちょっと感心してしまう。

 

 

 

 

 

この日ばかりは、

写真マニアや鉄道マニアという人たち以外の、

ふつうの人たちも、

高知駅の最後の姿を写真に撮っていた。

駅をバックに記念撮影をする人たちもチラホラ見かけた。

女性の姿が多かったのが、ちょっと意外だった。

 

 

余談だけど、

写メを撮る姿が、

みんなスマホじゃなくて折りたたみ式の携帯だというところに、

５年近く経過した月日を感じる。

 

 

 

 

 

 

 

少しずつ、

終わりの時間が近づいて来た。

 

 

 

 

この日の終電…つまり、

旧高知駅最後の列車は、

２３：００発、須崎行の普通列車だ。

 

いつの間にか待合室のテレビは消え、静まり返っている。

徐々に生気が失われていくような感覚だ。

 

このまま少しずつ、

静かに終わりを迎えて行くのだろう。

 

 

 

 

 

 

 

…と、思っていた。

 

しかし、

実際はそんな感慨に浸るどころではなく、

高知駅は時間を経ると共に、

賑やかに…いや、

慌ただしくなっていった。

 

 

 

 

 

まだ終電も終わっていないにも関わらず、

たくさんの作業員が現れて、

作業にとりかかっている。

 

 

 

 

 

 

窪川方面の電車が終了し、

お役目を終えたホームは、

その瞬間から大胆にホームの一部が解体され、

新高知駅へと通り抜ける通路の貫通作業が急ピッチで行われた。

 

 

まだ終電は終わっていない。

 

最後の役割を全う（まっとう）しようとしている高知駅が、

生きながら解体されて行く。

 

その姿を見て、

「えー。ちょっと待ってよ…。」

と言いたい気分だった。

 

 

 

 

でも現実は、

僕がそんな感慨に浸っているような悠長なものではなく、

明日の朝までに突貫作業を終えなくてはいけないため、

作業員の皆さんは、必死だ。

 

さっきまで列車が走っていた線路も、

手際よく切断されていった。

 

 

 

その一方、

最終電車が発着するホームも、

徐々に賑やかになっていく。

 

 

 

工事の作業員。

マスコミのカメラ。

最後の姿を見守る人々。

 

 

そしてついに、

最後の列車がホームに到着した。

 

 

 

テレビカメラ用の照明がいくつも照らされ、

いつもと違う特別な時間が流れる。

最後の時を予感させる賑やかさがあり、

多くの人たちが最後の時を見守っている。

 

 

 

 

 

 

 

…いや本当にそうだろうか？

 

一時代を担った「高知駅」というがランドマークが臨終の時を迎える際に、

集まったのがこれだけの人数というのは、

少し寂しい気もする…。

 

『ありがとう高知駅』なんていう横断幕もなく、

華やかな引退セレモニーもなく、

そこそこの人数に見守られながら、

感慨と喧騒とが入り混じる中、

ひっそりと高知駅は終わりの時を迎えようとしていた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてついに…、

 

 

 

 

 

 

最終の列車が、

いつも通り須崎に向けて走り去って行き、

旧高知駅もその最後の役割を終えた。

 

 

 

 

もうこの線路にもホームにも、

列車が現れることはない。

 

 

「あぁ、終わったんだなぁ。」

 

 

「もったいないなぁ。」

 

 

「さようなら、高知駅…。」

 

 

失ってしまう価値の大きさに脱力し、

何とも言われぬ喪失感を感じる。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

だがしかし、

故人を偲ぶような気持ちで傷心気味な僕の目の前で、

さらに現実は否応なしに進んでいく。

 

 

 

 

終電を送り出し、

気にせず作業が出来るようになると、

夜を徹しての突貫工事はここから本気モードに突入していく。

 

 

あちらこちらで、けたたましい音が鳴り響く。

 

 

 

券売機の前に重機が並ぶという、

絶対にありえない光景が目の前に現れ、

感慨や感傷がどっかに吹っ飛んで行く。

 

 

 

 

つい１０分ほど前まで高知の玄関口だった高知駅が、

あっという間に解体工事の工事現場に様変わりである。

 

 

 

 

手改札の味わいがあった改札口も、

大きな音を立てながら重機で引きはがされていく。

１つ、また１つと…。

 

 

 

 

原型をとどめず無造作に転がされていく改札を見ていると、

大切なものを傷つけられていくようで、

なんかちょっと泣きそうになった。

 

 

 

 

ものの１時間ほどで、

改札は全て取り払われて、

何もなくなってしまった。

 

 

改札がなくなると、

なんだか駅から魂が抜けてしまったように感じた。

 

 

工事を最後まで見届けようかとも思ったけど、

サラリーマンは明日も朝から仕事だ。

 

それに、改札がなくなった時点で、

なぜだか急速に興味が薄れて行った。

 

薄情だと思われるかもしれないが、

「もう終わっちゃったんだなぁ」と、

受け入れてしまったからだろう。

 

 

だから、

僕はほどなくして高知駅を後にした。

駅を出ると、

 

 

 

 

高知駅の文字は既に消えていた。

 

 

 

 

 

 

旧高知駅の最後の一日は、

こうして幕を閉じた。

 

 

 

おつかれさん、高知駅。

ありがとう、高知駅。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

翌朝。

 

 

寝不足とともに、

「旧高知駅がなくなってしまったんだなぁ」という喪失感のため、

少し気怠い（けだるい）感じで目が覚めた。

 

 

朝のニュース番組では、

「今日から新しい高知駅がオープンしました！」

という華やかなニュースを、

どこのテレビ局も伝えていた。

 

関心はあるはずなのだけど、

不思議とそこまで興味がわかなかった。

 

 

その代わりに、ふと思った。

「昨晩、あれだけテレビカメラが来ていたが、

旧高知駅の最後の姿は、

果たしてどれほど放送されたのだろうか？」

 

 

 

 

時代は新しいものを歓迎する。

新しいものは新しいというだけで価値がある。

 

でも、

多くの人が気付いているように、

新しく入れ替わっていくだけが、

豊かさを積み上げていくことにはならない。

 

今あるモノの価値や、

去りゆくモノの価値も、

見逃さずに気付いて継承することが出来れば、

もっと本質的に豊かになれるのではないかと、

思うのである。

 

 

中途半端に古くてオンボロで、

大して価値のないように見えるモノの中にも、

見逃してはいけない価値がある。

 

そんなことを、

旧高知駅に学ばせてもらった気がする。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　後日談　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

 

 

 

その週末に、

再び高知駅を訪れた。

 

「旧高知駅はどうなっているのだろうか？」

と思いながら。

 

 

 

 

パッと見た感じでは、

駅前の様子はそんなに変わってはいなかった。

 

とはいえ、

よく見ると、ところどころに変化があった。

 

あの「高知駅」という文字は、

黒いシートで覆われていた。

 

 

 

 

案内表示もすべて隠され、

自動販売機なども撤去されていた。

すっかり生気はゼロである。

 

 

 

あの改札口はというと、

 

 

 

 

新高知駅へと通り抜ける、

ただの通路となっていた。

 

 

 

 

ホームがあったところは撤去され、

線路の上に砂利が敷き詰められ、

アスファルト舗装の通路が作られていた。

 

 

 

 

ホームの解体は引き続き行われていて、

重機が線路の真ん中にまたがり、

少しずつ旧高知駅を取り壊していた。

 

 

 

 

通りかかる人たちは、

足を止めてその姿を眺めたり、

写真を撮っていた。

高知駅をバックに記念写真を撮る人も多かった。

 

 

みんな、もの珍しそうに、

ついこの前まで線路のど真ん中だった場所に立ち、

使われなくなった旧高知駅を、

それぞれの思いで眺めているようだった。

 

線路があった場所に立つというのは、

足を踏み入れてはいけない場所に立っているような、

なんとも言えない不思議な感覚があった。

 

 

 

 

僕が旧高知駅を写真に収めているのは、

３月６日に撮った下の写真が最後だ。

 

もともと通勤などで駅を利用する用事もなかったので、

その後の写真は特に撮ってない。

 

 

 

 

 

さて、

前後編２回に分けて長々と書いた旧高知駅の記事も、

これにて完結。

忘れかけていた旧高知駅を少し思い出して貰えただろうか？

 

 

『「そういえば昔の高知駅ってこんなのだったよね。」と、

将来懐かしんで見て貰えるように、

高知県民のためのライブラリーとして、

細部まで写真に撮っておこう。』

 

というコンセプトで撮り溜めた写真なので、

無事に発表することが出来てホッとしている。

 

 

 

まだまだ写真はたくさんあるのだけれど、

「どこ？ここ？」と首を傾げ（かしげ）たくなるような、

マニアックな写真も多いので、

自主規制してこのくらいにしておこうと思う。

 

 

とはいえ最後に、

忘れてはいけない２階『高知駅デパート』の、

営業中で生気あふれる姿を見て、

締めくくりたいと思う。

 

 

（上り口の階段とエスカレーター）

 

（レストラン入口）

 

（レストランの席から見える景色）

 

（レストラン座敷。）

 

（お土産物売り場）

 

（高知と言えば、お酒売り場）

 

（名物 芋けんぴ）

 

（沢山の人で賑わう高知駅デパート）

 

（お土産を買ったら、いざ高知を出発！）

 

 

 

 

おしまい。